Rövid írásaink, cikkek, kampányaink mellett a háttérben folyamatosan dolgozunk több nagyobb terv, gondolat, koncepció kidolgozásán és papírra vetésén. Legújabb felvetésünk a Belváros közepes léptékű fejlesztési és rehabilitációs projektje.
01 – Bevezetés02 – Műholdkép03 – Első szakasz04 – Második szakasz05 – ÖsszefoglalóA prezentáció tablói
Bemutatjuk a Grősz József utca teljes körű felújítására vonatkozó javaslatunk, mely során egy már rég óta tervezett alapgondolatot dolgoztunk ki és konkretizáltunk. A Grősz utca fejlesztése évtizedek óta a helyi rendezési tervek egyik alappillére, lényege a Szent István utca és a Petőfi utca komplex összekapcsolása, ezáltal egy új városi tengely kialakítása. A terv eredménye egy olyan új tengely, mely jelentősen javítva a keresztirányú forgalom haladását a Kertváros és a piac, valamint a kórház környéke és keleti városrészek között. Ennek révén érezhetően hozzájárul a Főtér elkerülő forgalmának levezetéséhez is.
Szeptemberben indítottuk el online kampányunkat, melynek célja, hogy a hamarosan átadásra kerülő új Duna-híd Kalocsa és Paks között a Tomori Pál híd nevet viselje. Igyekszünk a kalocsai közönség megszólítása mellett a városban közismert, köztiszteletnek örvendő személyiségeket közvetlenül is megszólítani. Szeretnénk most megosztani elsőként Dr. Meszlényi Rózsa levelét, aki a Tomori Pál Főiskola alapítójaként, rektor emeritájaként támogatja a Tomori híd elnevezés gondolatát.
2015-ben a Kormány döntött a Kalocsa és Paks között létesítendő új dunai híd megépítéséről, melynek alapkövét végül 2021. június 10-én tették le. A tervezett ütemezés szerint a hídon 2024 nyarától tudunk közlekedni. A folyami átkelő ezzel a 18. autós főági Duna-híd lesz.
Fontosnak találjuk, hogy a híd elnevezése kapcsán olyan döntés szülessen, amely jól reprezentálja Kalocsa hazánk történelmében, kultúrájában elfoglalt fontos helyét. Közösségi médiás felületeinken már jelentkeztük a napokban a téma kapcsán. Közben a háttérben az Építési és Közlekedési Minisztériumot is felkerestük 2023. szeptember 22-én, ahonnan részletes tájékoztatást kaptunk az elnevezés ügyrendjéről. Ez alapján és a hatályos jogszabályoknak megfelelően helyi civil, szakmai szerveződésként konkrét javaslatot tettünka híd elnevezésére. Legyen a híd neve Tomori Pál híd!
Vizsgálva a hazai dunai átkelőket megállapítható, hogy hídjaink többnyire történelmi személyiségekről kapták nevüket, kisebb részük földrajzi elhelyezkedésükhöz köthető nevet kapott. Ehhez a trendhez illeszkedve úgy látjuk (a kb. 160 online érkező javaslatot is alapul véve), hogy a Kalocsa és Paks közötti hidat neves történeti szereplőről volna méltó elnevezni. A régióhoz köthető jelentősebb szereplők közül egyértelműen Tomori Pál (1475 körül – 1526. augusztus 29.) érseket tartjuk a legméltóbbnak a névadásra. Tomori Pál egyértelműen olyan személy, akinek
helyi kötődése vitathatatlan (nem csak Kalocsa városában, de regionális – Dunát átívelő szinteken, a Kalocsai Főegyházmegye, az érseki tartomány, a Délvidék és egész hazánk érdekében folytatott harcászati és főpásztori tevékenysége révén);
történeti szerepvállalása országos és nemzetközi szinten is jelentős, különösen az 1526-os Mohácsi csatában vállalt fővezéri szerepe és rendíthetetlen, országot védő törekvései miatt, hazafi volta megkérdőjelezhetetlen;
Kalocsán utca, korábban főiskola viselte nevét, a halálának évfordulója a helyi emlékezet része, identitásképző elem. Országosan azonban jelentős szerepvállalása ellenére a neve méltatlanul kevéssé reprezentált;
emlékezete különösen aktuálissá válik, hiszen a Mohácsi csata 500. évfordulója következik hamarosan, melynek részeként igen méltó emlékké válhat a Tomoriról elnevezett híd.
Megítélésünk szerint Tomori Pál olyan jelentős történelmi személyiség, akinek neve méltó módon kerülhet például Rákóczi, Széchenyi vagy éppen Petőfi mellé a hídnévadók sorába. Ezen felül a Duna-híd régióját jól reprezentáló, helyben is kiemelkedő megítélésű és emlékezetű személy. Javaslatunk tehát a Kalocsa és Paks közötti Duna-híd nevére: Tomori Pál híd
Arra kérünk mindenkit (civilt, közszereplőt, szervezeteket, médiumokat stb.), hogy támogassák a kampányt és legyen az új híd Tomoriról elnevezve! Végül pedig a bejegyzéshez mellékeljük az előterjesztett javaslatunkat is.
Hamarosan átkelhetünk a Dunán Kalocsa és Paks között. Miről nevezzék el az új hidat? Olyan elnevezés volna jó, ami kötődik Kalocsához, ahogyan például a szekszárdi híd (a város védőszentje), a bajai híd (a város híres szülötte) és a dunaújvárosi híd (a település régi neve) esetében. Várjuk az ötleteket alább.
Köszönjük a közelmúlt sok-sok kedves szavát, biztatását. Az alábbiakban szeretnénk egy picit konkretizálni, milyen tervek, ötletek vannak jelenleg a látókörünkben, amelyeket szeretnénk megvalósítani.
Elsőként több olyan városfejlesztési koncepció- és tervjavaslatunk van, amelyek Kalocsa jelenleg alulhasznosított területeit célozzák meg. Leginkább a Búzapiac tér és környéke került számunkra a célkeresztbe, hiszen a város egyik leglüktetőbb, legélőbb területéről beszélünk. Továbbá jelentkezni fogunk felvetésekkel a Főutca legelső szakaszát, a zsinagóga melletti parkot és Érsekkert környékét illetően is.
Szeretnénk ezen kívül több olyan rendezvényt is szervezni, mely során a szakma és közönség közel kerülhet egymáshoz, valamint a haza (város)építészet több neves alakjával is kapcsolatban vagyunk együttműködési lehetőségek kapcsán. Tervünk továbbá néhány különlegesebb ajándéktárgy, egyedi designelem készítése is.
Ezek csak kiragadott főbb irányvonalak, számos egyéb gondolatunk is van, amit mihamarabb igyekszünk a nagyközönség elé tárni. Köszönjük az eddigi támogatást és továbbra is tartsatok velünk!
Az utóbbi hónapokban alig-alig volt aktív a k.arc, aminek több oka is van. Egyrészt számunkra, a szerkesztők számára is sok egyéb elfoglaltság adódott, ami akadályozta a tevékenykedésünket. Másrészt ért néhány csalódást keltő élmény minket az utóbbi időben, első sorban a Főteret elkerülő út fejleményei kapcsán, melynek részleteit most nem taglalnánk. Fókuszáljunk inkább a jövőre!
Ugyanis a céljaink, a város és építészete iránti szeretetünk mit sem változott. Sőt! Ötleteink a csendesebb időszak alatt is tovább sokasodtak, illetve újabb és újabb érdekességeket fedeztünk fel, melyeket szeretnénk megosztani. Ezen felül újabb és újabb projektet előkészítésének láttunk neki a közelmúltban.
Jelen vagyunk tehát újra, aktivizálódunk és hamarosan sorban mindennel jelentkezünk is, amin eddig hátrébb lépve dolgoztunk.
Köszönjük itt is a sok támogatást, érdeklődést, melyet továbbra is igyekszünk megszolgálni.
Az építészet sokféle léptékben és szinten létezik. Amikor nem egy-egy épületet vizsgálunk, hanem távlatibb szemszögből tekintünk annak környezetére, városépítészetről, urbanisztikáról gondolkodunk. Azonban, ha ennél is magasabb összképhez közelítünk, akkor már a regionális és országos terület- és településrendezés szintjén járunk. Következő írásunkban inkább szubjektív, gondolatébresztőnek, vitaindítónak szánt témafelvetésekkel jelentkezünk, melyben Kalocsa regionális és országos szinten történő jelenlétével és jövőképével foglalkozunk. A Kalocsa erőtere kifejezést Lakatos Andor munkái inspirálták.
Foerk Ernő 1868. február 03-án született Temesváron. Eredetileg szobrásznak készült, majd többek lombardiai tanulmányi útjai során megismerte és megszerette az építőmesterséget. Ekkor alakult ki kötődése a téglaarchitektúra iránt is, mely sok későbbi munkáján észlelhető. Építészeti munkássága elején Steindl Imre mellett dolgozott, többek között az Országház belső kiképzésén.
